Francozi so »odkrili« skrivnosti bodočega ruskega bombnika PAK DA

Ruski spletni vojaško-tehnološki blog BMPD, za katerim stoji Center za analizo strategij in tehnologij iz Moskve, je prenesel vest francoskega glasila Air & Cosmos, ki je mogoče celo publikacija z največjo avtoriteto na področju zračne in raketne oborožitve v tej državi. V analizi razvoja bodočega vojaškega letalstva so se francoski analitiki dotaknili tudi projekta strateškega bombnika nove generacije PAK DA. Predstavili so podatke, ki so še enkrat potrdili že obstoječe predpostavke o izgledu in bojnem potencialu letala.

Dostojna konkurenca

Kot je bilo že večkrat predpostavljeno, bo novi ruski bombnik letel z dozvočno hitrostjo, njegov letni zmaj pa bo zasnovan na podlagi aerodinamičnega koncepta »letečega krila«. Okoli teh dveh lastnosti se strinjajo bolj ali manj vsi viri tako iz Rusije kot zahodne Evrope. Letalo bo tako precej podobno ameriškemu tekmecu B-2 Spirit. Francoska revija navaja podatke, da bo imel ruski bombnik maso 145 ton in bo lahko nosil do 30 ton smrtonosnega tovora. Novo letalo bo dvakrat daljše od nadzvočnega bombnika Tu-160 in bo tako v isti kategoriji kot bombnik dolgega dometa Tu-22M3 in strateški bombnik Tu-95MS.

Posebej zanimiva je primerjava PAK DA z že omenjenim ameriškim strateškim bombnikom B-2 Spirit. To letalo lahko s svojimi 171 tonami prenese do 27 ton smrtonosnega tovora. Če so sporočeni podatki točni, bo tako PAK DA na enaki ravni kot B-2 Spirit, in to tako po zunanjem izgledu kot po tehničnih in taktičnih lastnostih v zraku. Vseeno je vprašanje, kako bi lahko Air & Cosmos, čeprav gre za resni medij, lahko razpolagal s tako točnimi informacijami, ki so stroga vojaška tajna. Poleg tega sta do prvega poleta prototipa PAK DA še vsaj dve leti in se lahko do takrat še marsikaj spremeni. Rusi vsekakor imajo tehnološke kapacitete in ustvarjalno genialnost za presenečenje, ki bi morda lahko demantiralo »analize« novinarjev in strokovnjakov, ko gre za poročanje o moderni zračni in vesoljski tehnologiji.

B-2 Spirit

USGov Military-Air Force/Wikipedija

Novi motorji

Blog BMPD ima še več zanimivih podrobnosti, o katerih smo že govorili tudi na Russia Beyond. Pogonska skupina letal PAK DA bo imela dva motorja, razvita na osnovi NK-32, ki jih najdemo v nadzvočnih bombnikih Tu-160. Takšni motorji bi morali omogočati polete z dolžino do 15.000 km brez dodatnega polnjenja goriva v zraku. Tovarna SNTK N. D. Kuznecova iz Samare je že razvila novo izboljšano različico motorja s šifro NK-32-02 (posebna modifikacija za Tu-160M2), ki predstavlja globoko posodobitev osnovne različice: ima tehnologijo elektronskega nadzornega sistema kot pri reaktivnih motorjih pete generacije. Snovalci so prav tako uspeli povečati potisno moč motorja, ki v režimu dodatnega zgorevanja doseže potisk do 26.000 kg/s. Letalo s takšnim motorjem bi tako lahko prenašalo še več koristnega tovora. Motor bo za 10% bolj ekonomičen, olajšano bo tudi njegovo vzdrževanje.

Prisotne so ocene, da bo Tu-160M2 s temi motorji brez težav preletel tudi več kot 15.000 km. Tudi sicer imajo Rusi velike načrte z motorjem NK-32-02. Do 2030 naj bi tovarna po načrtih dostavila ministrstvu za obrambo več deset teh motorjev, vsak bo tehtal 3,5 tone. Ravno NK-32-02 pa bo predstavljal podlago, na kateri bodo razvili čisto nov motor za PAK-DA in posebno različico motorja za težko vojaško-transportno letalo An-124.

Začetek in konec projekta PAK DA

Po tekočih načrtih bi moralo prvo letalo po projektu PAK DA poleteti najkasneje do sredine leta 2020. Po uspešnem prvem poletu sledi kompleksen postopek dodatnih izpopolnjevanj, ki bo trajal več let, morda celo desetletje. Serijska proizvodnja in začetek uporabe v enotah zračno-vesoljskih sil sta načrtovana za konec prihodnjega desetletja.

Izvor projekta PAK DA lahko iščemo v razpisu za perspektivni ruski strateški bombnik nove generacije leta 2007, na katerem je zmagal projekt konstruktorskega biroja Tupoljev, ki je po pogodbi z obrambnim ministrstvom začel z raziskovalnim projektom Poslanik. S tem projektom so inženirji lahko pripravili načrt za bodoči strateški bombnik PAK DA, ki ima tehnični kodni naziv Izdelija 80. Projekt je bil odobren leta 2013 in je šel v široko tehnično obdelavo, tehnični osnutek letala PAK DA pa je bil odobren leta 2016.

Preberite še: Prva pošiljka Su-57 (prav tako del projekta PAK DA) bo v rusko vojsko prišla že prihodnje leto

Če bi radi uporabili vsebino s spletne strani Russia Beyond (delno ali v celoti), pri svoji objavi dodajte zraven še povezavo na prispevek na naši strani.