Medtem ko so obrambni ministri nekoč sodelovali v vojaških paradah na konjih, danes nalogo konjev izvršuje avtomobil-kabriolet ZIL-41041 AMG. Rusija ima samo tri takšna vozila: št. 0001 za obrambnega ministra, 0002 za poveljnika parade in 0003 za rezervo, če bi se kateri od prvih dveh pokvaril, vendar ga zaenkrat na Rdečem trgu še nismo videli, piše ruski avtomobilski portal Za ruljom, ki je raziskal zgodbo o avtomobilu, katerega vedno vidimo na osrednji paradi v Moskvi ob dnevu zmage 9. maja.
Čeprav gre za civilna vozila, so jih zasnovali vojaki. Izdelalo jih je podjetje Atlant Delta (skupina avtomobilske tovarne GAZ), ki je kombinirala štirivratni ZIL-41041 in okvir ameriškega poltovornjaka GMC Sierra. Prvič smo videli ta avto na paradi leta 2010. Za volanom avta št. 0001 so se znašli samo zaslužni pripadniki ruske vojske in TV-voditelj z ruskega Prvega kanala Aleksander Rafaenko, ki je za ruski avtomobilski portal tokrat spregovoril o svojih vtisih.
ZIL-41041 AMG ima 6-litrski motor, 305 konjskih moči, v dolžino meri preko 6 metrov in tehta več kot 3 tone, poraba znaša 22 l/100 km. Med seboj se sicer primerki rahlo razlikujejo zaradi svoje konkretne funkcije – prvi avto, ki je na paradi v ospredju, je na primer počasnejši, drugi se hitreje odziva, da lahko voznik drži pravilno razdaljo, tretji je nekako univerzalen, če bi moral vskočiti kot rezerva. Med parado na Rdečem trgu seveda vozijo precej počasi, saj povprečna hitrost ne preseže 18 km/h, v resnici pa so sposobni voziti s 190 km/h, a tega v resnici še ni nihče doživel iz prve roke. Še omenjeni TV voditelj je dosegel največ 60 km/h, ker je vozil v mestnem okolju.
Kaj počnejo s temi avti, ko mine parada ob dnevu zmage 9. maja? V bistvu bolj ali manj mirujejo, samo včasih jih »peljejo na sprehod«, da pridejo vsi mehanizmi v gibanje in ne bi stagniralo olje, razkrivajo pri portalu Za ruljom (»Za volanom«). Imajo tudi posebne pnevmatike, polnjene s samovulkanizirajočo tekočo snovjo, ker se je v preteklosti prevečkrat zgodilo, da so se na tlakovanem Rdečem trgu predrle gume. TV-voditelj je tudi povedal, da je vožnja z avtom zelo gladka, za kar gredo zasluge lastnostim podvozja. Tudi moto deluje zelo tiho, da na paradi ne bi delal hrupa poleg televizijskih mikrofonov.
Avtomobil ima sisteme za snemanje zvoka in poseben rdeč gumb, ki pred začetkom parade izključi velik del avtomobilske elektronike, npr. brisalce, hupo, smerne kazalnike in zavorne luči, ki bi lahko motila zunanji izgled slovesne prireditve – samo sprednje kratke in dolge luči delujejo vedno. Pred parado ob 9. maju že tradicionalno potekajo načrtovana vzdrževalna dela in preverjanja, v vmesnem času od parade do parade pa so avtomobili ves čas pod stražo.
Pa vozniki? Funkcija navadno pripade mladim, toda izkušenim oficirjem, za določene vojaške zasluge. Pogosto prvi avto vozi novinec ali bivši voznik rezervnega avta št. 3, medtem ko drugi avto vozi izkušenejši šofer, saj ima pravzaprav on zahtevnejšo nalogo, ko mora ohranjati pravilno razdaljo med avtoma v vsem vidnem središču Rdečega trga in ponavljati premikanje manj izkušenega voznika pred seboj. Obstaja tudi poseben »bonton«, kako se morajo vozniki obnašati – roke imajo npr. na spodnjem delu volana, da se ne bi tresle pred TV kamerami.
Notranjost avtov pa je precej preprosta: les, usnje in plastika, kakšnega oklepa nimajo. Niso pa primerni za redno vsakdanjo vožnjo, gre res za paradne avtomobile v pravem pomenu pridevnika.
Vse, ki vam je všeč naša stran, vabimo, da se naročite na pisma uredništva z najboljšimi zgodbami tedna. Naročnina je seveda brezplačna!
Na starejših paradah so sodelovali avtomobili, ki so nasploh izvajali visoke protokolarne naloge, npr. sprejemali visoke goste na letališču ali vozili Jurija Gagarina po moskovskih ulicah. ZIL-41041 AMG pa imajo res samo kratko sezono od konca aprila do začetka maja, vendar svoje naloge v zvezi s parado opravljajo brezhibno. »Samo škoda, da se ne moreš z njimi peljati po Moskvi ob rečnem bregu, izkusiti 190 km/h in peljati poleg svojo veselo druščino, za kar so pravzaprav kabrioleti namenjeni,« se glasi še zadnji komentar v zaključku prispevka na portalu Za ruljom.
Če bi radi uporabili vsebino s spletne strani Russia Beyond (delno ali v celoti), pri svoji objavi dodajte zraven še povezavo na prispevek na naši strani.
Naročite se
na naše novice!
Prejmite naše najboljše zgodbe po elektronski pošti.
