Kako izgleda novo rusko letalo 'Ladoga'

• Obiščite našo spletno stran in vklopite potisna obvestila, ko vas zaprosi za to: https://si.rbth.com
• Namestite storitev VPN na svoj računalnik in telefon, da boste imeli dostop do naše spletne strani tudi v primeru blokiranja

Uralska tovarna civilnega letalstva (UTCL) je potencialnim kupcem pokazala modela potniške kabine in pilotske kabine turbopropelerskega letala TVRS-44 'Ladoga'. To regionalno potniško letalo razreda od 40 do 50 sedežev je namenjeno zamenjavi flote zastarelih letal.

Projekt se izvaja po naročilu ruskega ministrstva za industrijo in trgovino. Tovarna letal "Aviacor" v Samari in tovarna letal v Smolensku trenutno izdelujeta prototipe letala.

Uralska tovarna civilnega letalstva (UTCL)

'Ladoga' naj bi bila opremljena z ruskimi motorji TV7-117ST-02, ki jih razvijajo v državni korporaciji Rosteh (združena korporacija za proizvodnjo motorjev - ODK Klimov) v Sankt Peterburgu. Korporacija je že pristopila k delu. Štirje prototipni motorji bodo predvidoma izdelani leta 2023, od katerih bosta dva motorja izdelana in predana UTCL za vgradnjo v prvi leteči model že poleti. Do konca leta 2023 bosta sestavljena še dva motorja, ki sta namenjena predhodnim testom kot del letala.

Novi motor temelji na modelu TV7-117ST-01, zasnovanem za potniško letalo IL-114-300. Njegova vzletna moč bo znašala 2400 KM, poraba goriva pa bo najboljša v svojem razredu. Motor ima za razliko od osnovnega modela zaprt oljni sistem in nov letalski generator z višjo hitrostjo. Preklopi se na električni zagon namesto na zračni zagon. Spremenjene bodo tudi obloge, električni sistem in avtomatska krmilna in nadzorna enota.

Rosteh

Po navedbah razvijalcev naj bi letalo TVRS-44 nadomestilo floto 30-50-sedežnih regionalnih letal na vseh potencialnih trgih. V tem razredu zdaj letijo BAe Jetstream 41, Embraer EMB120, Bombardier Dash 8-100/-200 in druga letala. "Ladoga bo lahko letela z istih letališč kot Jak-40, An-24 in An-26-100, so zapisali proizvajalci.

V Rusiji lahko letalo leti na Daljnem vzhodu, skrajnem severu in v drugih regijah. Uporablja se lahko za potrebe ruske pošte, organov pregona, zvezne proračunske ustanove "Centralna baza za zaščito letalskih gozdov "Avialesokhrana", zvezne agencije za ribištvo in drugih, so pojasnili razvijalci. Kot potencialni trgi za TVRS-44 se obravnavajo tudi države jugovzhodne Azije, Bližnjega vzhoda, Afrike in Južne Amerike.

Uralska tovarna civilnega letalstva (UTCL)

Konec junija 2022 je vlada odobrila razvojni program za letalsko industrijo v vrednosti 770 milijard rubljev, ki je načrtovan do leta 2030. V skladu z njim bi morala ruska letalska industrija zagotoviti proizvodnjo 1 036 letal za potrebe civilnega letalstva, vključno s 140 letali TVRS-44 'Ladoga'. Serijska proizvodnja letala se bo začela leta 2026, poroča uredništvo Vedomosti.

Oglejte si še fotografije ruskega poslovnega letala T-440 'Merkur', ki je nastalo pred dvema desetletjema!

Če bi radi uporabili vsebino s spletne strani Russia Beyond (delno ali v celoti), pri svoji objavi dodajte zraven še povezavo na prispevek na naši strani.