Fotografija tramvaja v Sankt Peterburgu
Centralni državni arhiv filmskih in fotografskih dokumentov v Sankt PeterburguGre za to, da je konec 19. stoletja tramvajske prevoze po ulicah takratne ruske prestolnice monopoliziralo zasebno podjetje - Konjsko železniško združenje. Z mestno Dumo je sklenilo koncesijsko pogodbo, v skladu s katero oblasti do leta 1902 v središču mesta niso smele kar tako zagnati električnega tramvaja (čeprav so ga uspešno preizkusile že leta 1880).
Fotografija tramvaja v Sankt Peterburgu
Centralni državni arhiv filmskih in fotografskih dokumentov v Sankt PeterburguDokument pa ni omenjal reke. To sta leta 1894 izkoristili podjetji Finska družba za prevoz lahkih parnikov in Družba za izkoriščanje električne energije M. M. Podobedova & Co. in uvedli električne tramvaje po reki Nevi.
Te tramvaje so seveda uporabljali le pozimi. Tirnice in pragove so položili na led pod naklonom, kontaktna žica pa je bila napeta od zgoraj. Oporniki za električne napeljave so bili zamrznjeni v led. Hitrost prevoznih sredstev je znašala do 20 kilometrov na uro.
Leta 1899 je "Rusko društvo za električne ceste in električno razsvetljavo" zgradilo progo za tramvaj na ledu reke Oke
Javna domenaTramvaji so od januarja do marca vozili na štirih progah. V sezoni so prepeljali do 900 tisoč potnikov. V topli sezoni so po istih progah vozili trajekti.
Tramvaj v Arhangelsku
Javna domenaLeta 1899 je bil podoben prevoz uveden v Nižnem Novgorodu - na ledeni Oki, leta 1917 pa v Arhangelsku - na zamrznjeni Severni Dvini.
Tramvajska proga na ledu reke Kuznečihe
Javna domenaPrva nadzemna električna tramvajska proga v mestu pa je začela obratovati šele leta 1907 - pet let po tem, ko je omrežje konjske železnice prešlo v mestno last.m času se noben od njih ni zrušil skozi led.
Koliko časa je trajalo potovanje iz Sankt Peterburga v Moskvo v različnih stoletjih? Poglejte tukaj!
Če bi radi uporabili vsebino s spletne strani Russia Beyond (delno ali v celoti), pri svoji objavi dodajte zraven še povezavo na prispevek na naši strani.
Naročite se
na naše novice!
Prejmite naše najboljše zgodbe po elektronski pošti.